Există mai multe puncte privind întreținerea și consumul de combustibil al șasiului auto

(1) Reglați în mod corespunzător vârful roții din față. Îndreptarea incorectă va crește rezistența la rulare a mașinii și va crește consumul de combustibil. Verificați în mod regulat valoarea de vârf și comparați-o cu valoarea normală. Dacă valoarea este diferită, ajustați-o.
(2) Rulmentul butucului roții este bine lubrifiat și reglat corespunzător. Unsoarea lubrifiantă slabă pe butucul roții și reglarea necorespunzătoare a jocului lagărului pot crește rezistența la deplasare.
(3) Acordați atenție schimbărilor dintre axele față și spate și cadru. Deformarea în deplasare sau încovoiere între axele față și spate și cadru face ca vehiculul să nu poată menține poziția verticală sau orizontală. Când mașina conduce, aceasta se înclină într-o parte, determinând anvelopele să alunece și să se frece de sol, crescând astfel rezistența la condus și crescând semnificativ consumul de combustibil.
(4) Acordați atenție dacă arcul din tablă de oțel este deteriorat. Arcurile din tablă de oțel deteriorate duc la un echilibru slab al condusului, o rezistență crescută la condus și un consum crescut de combustibil.
(5) Reglați în mod corespunzător jocul de frână. Dacă jocul de frână este prea mic, rezistența crește, iar accelerația trebuie ridicată pentru a conduce, ceea ce va crește consumul de combustibil; Dacă distanța este prea mare, frânarea nu va fi eficientă, afectând siguranța. Reglarea jocului de frână pentru a evita rezistența la frână și jocul excesiv sau mic joacă, de asemenea, un rol important în performanța de alunecare a mașinii.
(6) Acordați atenție stării de funcționare a ambreiajului. Starea de funcționare a ambreiajului este proastă, iar în timpul transmiterii cuplului pot apărea fenomene precum „tremurarea”, „alunecarea” și „separarea incompletă”, având ca rezultat o scădere a eficienței transmisiei și o creștere a consumului de combustibil.
(7) Acordați atenție dacă presiunea în anvelope este normală. Tipul de anvelopă folosit ar trebui să fie același. Conform statisticilor, o scădere cu 30% a presiunii în anvelope în comparație cu valoarea specificată are ca rezultat o reducere cu 33% a duratei de viață a anvelopei și o creștere cu 6% a consumului de combustibil.