Wenzhou Mwz Tranzacționare Co, Ltd

roLimba
E-mail

admin@mwzauto.com

Tel

+8615888778096

WhatsApp

15888778096

Pentru piese de schimb auto Changan CS75 Plus

page-800-599
 
MWZ: Producătorul tău profesional de piese de schimb auto Changan CS75 Plus
 

Wenzhou MWZ Trading Co., Ltd. a fost înființată în 2010 și este situat în Rui'an, Wenzhou, Zhejiang, cu peisaje frumoase și peisaje naturale. Suntem un furnizor profesionist de piese auto post-vânzare în China, furnizând și producând toate piesele pentru vehicule. Bazându-ne pe mulți ani de experiență în export, putem oferi clienților noștri soluții integrate pentru piese auto.

 

 
Avantajele noastre
 

Canale de vânzări mature

Compania noastră are canale mature de vânzări offline și online, precum și o echipă de vânzări și servicii de primă clasă pentru a oferi clienților produse

Aplicabil la mai multe mărci

Putem produce piese auto potrivite pentru diferite mărci de modele, inclusiv BYD, JAC, GEELY, CHANGAN, CHERY, GM, BRILLIANCE, TESLA etc.

Rețea largă de vânzări

Rețeaua de vânzări a companiei noastre și agențiile de vânzări de produse sunt în toată China. Echipa de cercetare și dezvoltare puternică și profesionistă continuă să inoveze, permițând pieselor auto ale companiei noastre să aibă o cotă de piață mare în țară și în străinătate.

Transport international

Nu facem compromisuri în ceea ce privește livrarea, astfel încât clienții din diferite țări și regiuni să-și primească rapid produsele. În același timp, suntem pregătiți să oferim clienților accesoriile de care au nevoie și să oferim servicii de întreținere în timp util.

Acasă
123456
Ultima pagină
Introducere în piesele de schimb auto Changan CS75 Plus

Piesele de schimb auto Changan CS75 Plus sunt componentele și accesoriile de schimb concepute pentru modelul Changan CS75 Plus. Piesele de schimb auto pot include o gamă largă de componente care sunt utilizate pentru repararea, întreținerea sau îmbunătățirea vehiculului.

Cherry S11 CONTACT SWITCH-FR DOOR S11-3751030

 

 
Tipuri de piese de schimb auto Changan CS75 Plus
 

Intercooler aer-aer
Intercoolerele aer-aer funcționează prin trecerea aerului comprimat de la turbocompresor sau supraalimentare printr-o serie de aripioare sau bobine. Aceste aripioare sau serpentine ajută la disiparea căldurii din aer, ceea ce ajută la răcirea acestuia. Aerul rece curge apoi în motor, unde poate ajuta la creșterea puterii și a eficienței.

01/

Bloc de frecare/plăcuță de frână
O plăcuță de frână se află între rotor și etrier pentru a reduce nivelul de frecare de la metal pe metal. În timp, plăcuțele trebuie înlocuite. Când un șofer acţionează frânele, poate auzi un zgomot zgomotos sau vehiculul trage spre un semn. Acestea sunt indicii că tampoanele sunt uzate.

02/

Încuietoare
Mecanismul de blocare în sine este o pârghie de împingere/tragere sau un sistem de știfturi în interiorul ușii. Într-un sistem strict manual, fiecare ușă trebuie descuiată manual, doar ușa șoferului poate fi deblocată din exterior, în timp ce restul trebuie să fie descuiată din interiorul mașinii.

03/

Panou de protectie a usii
Panoul de protecție a ușii al unei mașini, cunoscut și sub denumirea de protecție de margine a ușii sau protector de margine a ușii, este un accesoriu de protecție instalat de-a lungul marginilor ușilor unui vehicul. Este conceput pentru a preveni zgârieturile, înțepăturile și adânciturile minore care pot apărea la deschiderea sau închiderea ușilor, în special în spațiile înguste sau în parcări aglomerate.

04/

Bara spate
Bara de protecție din spate a vehiculului seamănă mult cu cea din față. Ține în poziție lămpile spate. Barele de protecție sunt o componentă esențială a oricărei mașini, protejând părțile din față și din spate în cazul coliziunilor cu viteză redusă. De asemenea, protejează portbagajul și țevile de eșapament de daune costisitoare.

05/

Capac lampă de ceață
O husă pentru faruri de ceață este o husă transparentă atât pentru farurile de ceață din față, cât și pentru cele din spate. Fabricate din plastic dur sau compozite, acestea sunt proiectate pentru a vă proteja farurile de ceață și becurile împotriva deteriorării cauzate de pietre mici și alte resturi ridicate de pe drum.

06/

Trim pentru aripi
Un ornament Fender este partea unui vehicul care înconjoară zona roții. Funcția principală a garniturii Fender este de a opri murdăria și noroiul să fie aruncate în aer de către anvelopă.

 

CS75 Plus Water Tank Assembly CD04/CD01 S311F280104-0402

Grila de admisie a aerului

 

Grila este o caracteristică frontală de protecție și decorativă a unui vehicul, care permite fluxul de aer către motor, prezentând în același timp identitatea de design a mașinii. Fabricate complex, grilajele servesc atât formă, cât și funcție, reflectând adesea stilul semnăturii unei mărci. O grilă este un dispozitiv găsit pe un vehicul care se află direct în fața radiatorului. Aerul care curge prin grila este lăsat să treacă prin radiator și să mențină o temperatură rece. Chiar și aerul condiționat beneficiază de aerul rece care curge prin grila vehiculului și peste condensatorul de aer condiționat. Alte zone care conțin de obicei o grilă includ zona direct de la baza parbrizului, partea laterală a aripii față, precum și bordul vehiculului. Oriunde se dorește ca aerul să curgă cu ușurință prin vehicul, va exista o grilă pe loc. Încălzitoarele vehiculelor atrag de obicei aer rece din capacul de la baza parbrizului. Acest aer este direcționat prin cutia de încălzire și trecut prin miezul încălzitorului. Aceasta încălzește încărcătura de aer și este trimisă în cabina pasagerilor sau în sus prin orificiile de dezghețare. În timp ce multe vehicule iau aer proaspăt rece printr-o grilă din capotă, doar câteva dintre ele filtrează de fapt acest aer care intră. Unele vehicule de ultimă generație folosesc un filtru pentru a curăța aerul care intră și pentru a elimina substanțele iritante precum polenul.

Ușa din spate

 

Ușă din spate înseamnă o ușă sau un sistem de uși pe partea din spate a unui autovehicul (de exemplu, un hatchback sau hayon din spate) prin care pasagerii pot intra sau ieși din vehicul sau mărfurile pot fi încărcate sau descărcate.

CS75 Plus Front Door Welding Assembly Right (Electrophoresis) S311F270103-0300-AA And 6101200-CD01DY-AA

 

 
Principii de funcționare ale pieselor de schimb auto Changan CS75 Plus
 

 

 
Intercooler aer-aer

Turbocompresoarele funcționează prin comprimarea aerului, crescându-i densitatea înainte de a ajunge în cilindrii motorului. Prin stoarcerea mai multă aer în fiecare cilindru, motorul este capabil să ardă proporțional mai mult combustibil, creând mai multă putere cu fiecare explozie. Acest proces de comprimare generează multă căldură și crește temperatura aerului care intră în motor. Din păcate, pe măsură ce aerul devine mai fierbinte, devine și mai puțin dens, reducând cantitatea de oxigen disponibilă în fiecare cilindru și influențând performanța! Intercooler-ul lucrează pentru a contracara acest proces, răcind aerul comprimat pentru a furniza motorului mai mult oxigen și îmbunătățind arderea în fiecare cilindru. În plus, prin reglarea temperaturii aerului, crește și fiabilitatea motorului, asigurându-se că raportul aer-combustibil din fiecare cilindru este menținut la un nivel sigur.

 
Grila

Ajutor în circulația aerului
Grila acoperă partea din față a mașinii, dar permite aerului să treacă prin golurile sale. Deci, în timp ce protejează motorul de resturile de pe drum, funcția sa finală este de a ajuta la circulația aerului în camera mașinilor. Aerul care este permis prin grilă ajută la răcirea componentelor în mișcare de sub capotă. Nu pentru asta este un calorifer, te-ai putea întreba? De fapt, este. Dar grila mașinii îndeplinește un rol esențial de susținere. Aerul care trece prin grila raceste temperatura apei din calorifer pentru a evita supraincalzirea. Pe scurt, grila permite radiatorului să funcționeze optim.
Ajutor aerodinamică și performanță
Designul grilei mașinii este adesea integrat în aerodinamica vehiculului, ceea ce îmbunătățește performanța mașinii. Fără o deschidere, rezistența aerului s-ar acumula împotriva unei mașini și ar avea impact asupra vitezei acesteia. Cu o grilă prezentă și una proiectată pentru a ajuta în mod optim aerodinamica, aerul se deplasează fără probleme prin grilă, lateral și partea superioară a vehiculului, diminuând semnificativ impactul rezistenței aerului. Unii producători de automobile au adoptat chiar și o tehnologie care deschide și închide automat cavitatea grilei la nevoie de motor.
Îmbunătățiți estetica
Beneficiul estetic este, fără îndoială, cea mai evidentă funcție a grilei unei mașini, deși nu cea mai importantă. Din moment ce tuturor ne pasă de frumusețe, este o funcție demnă de a fi menționată. Practic, toate mărcile de mașini tratează grila ca pe o parte a identității mărcii. Grilele sunt atât de unice și distinctive în aspectul lor, încât puteți vedea o mașină care se apropie după grila sa. Ai observat și tu, nu? Unii producători de automobile mențin în mod deliberat designul grilei lor, deoarece, în timp, aceasta a devenit un lucru iconic pentru brand. Alții modifică mai des designul grilei mașinii, dar au grilele să poarte logo-ul ca parte a designului mărcii lor.

 
Bloc de frecare/plăcuță de frână

Funcția principală a plăcuței de frână este de a încetini sau opri mișcarea unei mașini sau vehicule (mașină, camion, tren, motocicletă etc.). Plăcuțele de frână sunt o componentă a frânelor cu disc utilizate în automobile și alte aplicații. Plăcuțele de frână transformă energia cinetică a vehiculului sau a mașinii în energie termică prin utilizarea frecării. Un etrier de frână are în mod obișnuit două plăcuțe de frână în interiorul său, cu suprafețele lor de frecare îndreptate spre rotor. Când frânele sunt aplicate hidraulic, etrierul strânge cele două plăcuțe împreună pe discul care se învârte pentru a încetini sau opri vehiculul sau mașina. Etrierul de frână este ca o mână care strânge discul. Atunci când o plăcuță de frână intră în contact cu un disc, aceasta transferă cantități mici de material de frecare (strat de transfer) pe suprafața discului, devenind-o gri plictisitor. Apoi, plăcuța și discul de frână se lipesc unul de celălalt, oferind frecarea care oprește sau încetinește vehiculul sau mașina.

 

 

 
Ghid definitiv de întrebări frecvente pentru piesele de schimb auto Changan CS75 Plus
 
 

Î: Care sunt beneficiile intercooler-ului aer-aer?

R: La vehiculele care circulă pe stradă, intercooler-ul aer-aer este o potrivire naturală, deoarece plasează intercooler-ul în partea din față a vehiculului, unde este expus unui flux constant de aer de răcire. Experții sunt de acord că aer-aer oferă în mod inerent o răcire și o fiabilitate mai bune decât intercooler-urile aer-apă pentru uz stradal.

Î: Ce face un răcitor aer-aer?

R: Toți acești termeni se referă la piesa dintr-un vehicul cu motor diesel care răcește aerul din turbo înainte ca acesta să intre în galeria de admisie a motorului. Există câteva variații ușoare în diferite aplicații, dar în lumea vehiculelor comerciale, toate se referă la același lucru.

Î: Este necesar un intercooler pentru turbo?

R: De fapt, nici turboalimentarea, nici supraalimentarea nu necesită un „intercooler”, care este denumit corect „răcitor de aer de încărcare”. Sistemele de inducție forțată de toate tipurile pot funcționa fără răcirea încărcăturii de aer, dar acest lucru reduce eficacitatea sistemului.

Î: Care sunt dezavantajele intercoolerelor aer-aer?

R: Cel mai mare dezavantaj al acestor intercooler este că eficiența lor depinde atât de temperatura ambiantă, cât și de viteza de rulare a vehiculului, dacă fluxul de aer prin miezul intercooler-ului nu este asistat de ventilator.

Î: Un răcitor de aer de încărcare și un intercooler sunt același lucru?

R: Răcitoarele de aer de încărcare, cunoscute și ca intercooler, acționează ca intermediar între turbo și motor. Aceștia stau în fața radiatorului camionului și iau aerul comprimat cald din turbo și îl răcesc înainte de a ajunge la motor. Acest lucru crește eficiența și puterea motorului.

Î: Intercoolerele măresc caii putere?

R: Pentru a spune simplu, un intercooler nu va crea mai mulți cai putere pentru mașina dvs. Cu toate acestea, îl va influența permițând motorului să se scalde în aer mai rece, sporind foarte mult cai putere.

Î: Ar trebui să existe ulei în intercooler?

R: Prin urmare, atunci când intercooler-ul răcește acest aer, acesta permite intrarea în motor a unui aer mai dens și bogat în oxigen, permițând o ardere crescută a combustibilului. Ca rezultat, îmbunătățește arderea și crește puterea motorului. Nici nevoile operaționale și nici arhitectura intercooler-ului nu necesită prezența vreunui ulei.

Î: Când ar trebui să-mi curăț intercooler-ul?

R: Dacă intercooler-ul dvs. se murdărește atât de mult, ar trebui să îl curățați urgent sau chiar să îl înlocuiți. Altfel, nu riscați doar să vă supraîncălziți motorul.

Î: Când ar trebui să-mi înlocuiesc intercooler-ul?

R: Unul dintre semnele indicatoare că intercooler-ul dumneavoastră ar putea avea nevoie de înlocuire este creșterea temperaturii de funcționare a motorului. Pe măsură ce eficiența de răcire a intercooler-ului scade, motorul poate avea dificultăți să mențină nivelurile optime de temperatură, ceea ce duce la o potențială supraîncălzire.

Î: Un intercooler reduce temperatura motorului?

R: Funcția intercooler-ului este de a răci aerul comprimat de turbocompresor / compresor, reducându-i temperatura și crescând astfel densitatea aerului furnizat motorului. Pe măsură ce aerul este comprimat de un turbocompresor/compresor, devine foarte fierbinte.

Î: Ce este un intercooler și ce face?

R: Intercooler-urile (Charge Air Coolers) sunt proiectate pentru a reduce consumul de combustibil, crescând în același timp puterea și eficiența motorului. Sarcina intercooler-ului este de a reduce temperatura gazului de intrare și astfel densifică aerul necesar ceea ce optimizează arderea. Intercooler-ul scade temperatura gazului de intrare de la 130 grade C la 60 grade C, elimină efectele negative ale turbo-ului și crește puterea cu aproximativ 20%.

Î: Cum să întreținem intercoolerele auto?

R: Intercoolerele auto sunt instalate în mod normal în fața motorului și sunt răcite de ventilatorul de aspirație și de vântul din mașină. Răcirea defectuoasă a intercooler-ului auto va duce la o putere insuficientă a motorului și la creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, intercooler-ul trebuie inspectat și întreținut în mod regulat. Deoarece intercooler-ul auto este instalat în față, trecerea aripioarelor radiatorului a intercooler-ului este adesea blocată de nămol (se revarsă ulei hidraulic din rezervorul de ulei de direcție), etc., ceea ce împiedică disiparea căldurii intercooler-ului, așa că locul ar trebui să fie curatate regulat. Interiorul intercooler-ului mașinii este de obicei atașat de murdărie, cum ar fi nămolul, așa că trebuie, de asemenea, curățat și întreținut. In general, se curata o data pe an sau cand se repara motorul sau rezervorul de apa. Metoda de curățare este clătirea cu apă alcalină.

Î: Îmi pot conduce mașina cu plăcuțe de frână proaste?

R: Așadar, cum să conduci mai exact cu plăcuțele de frână uzate? Ei bine, cel mai bun lucru de făcut este să nu conduci mașina, dar dacă trebuie să conduci, atunci încearcă să nu frânezi prea tare. Asigurați-vă că știți că acest lucru poate încetini drastic timpul de frânare a mașinii și poate duce la un accident de mașină.

Î: Cum știu dacă mașina mea are nevoie de plăcuțe de frână?

A: Uzură vizibilă
O inspecție vizuală este o modalitate de a verifica starea plăcuțelor de frână ale mașinii tale. Le puteți vedea între spițele roților, apăsate de rotoarele metalice. Dacă observați că plăcuțele au o grosime mai mică de un sfert de inch, atunci poate fi timpul să le inspectați sau să le înlocuiți.
Țipete ascuțite
Dacă observați un zgomot ascuțit când apăsați pedala de frână, nu aveți de ce să vă faceți griji. Nu indică faptul că frânele tale vor ceda în niciun minut. În schimb, zgomotul de scârțâit vine de la o bucată de metal construită intenționat în plăcuțele de frână. Este destinat să vă avertizeze că plăcuțele de frână devin subțiri și vor trebui înlocuite în curând. Așadar, dacă auziți acel zgomot ascuțit sau zgomot de scâncet care vine de la roțile dvs., faceți o programare la centrul de service în curând.
Țipăt în ciuda tampoanelor noi
Cu toate acestea, zgomotele puternice care provin de la frânele mașinii tale nu înseamnă întotdeauna că trebuie să le înlocuiești cu altele noi. O altă cauză a sunetelor ciudate de la frânele vehiculului dumneavoastră poate indica faptul că rotoarele sunt vitrate. Acest lucru este cauzat de frânarea excesivă care face ca metalul să se încălzească și să ardă. Priveste mai atent; dacă vedeți urme albastre sau un inel întunecat pe rotoarele dvs., este posibil să fie nevoie să fie înlocuite.
Răspuns de oprire lentă
Uneori, când trebuie să te oprești rapid, s-ar putea să simți că sistemul tău de frânare nu oprește mașina suficient de repede sau că nu este atât de receptiv pe cât ar trebui să fie. Acestea ar putea fi semne ale unei scurgeri în sistemul de frânare al mașinii tale. De asemenea, poate rezulta din acționarea frânelor pe o distanță lungă fără a opri vehiculul complet. Ca urmare, plăcuțele și rotoarele de frână sunt forțate să intre în contact pentru perioade lungi și se acumulează căldură. În cele din urmă, capacitatea lor de a genera frecarea necesară pentru a opri vehiculul se reduce în timp.
Vibrația pedalei de frână
Când frânele dumneavoastră sunt în stare bună de funcționare, mașina dumneavoastră se va opri fără probleme. Dar atunci când plăcuțele de frână sunt uzate sau rotoarele sunt deteriorate, acestea pot trimite vibrații în întreaga mașină. Dacă mașina tremură sau volanul vibrează când frânezi, dar se oprește când eliberezi pedala de frână, este timpul să-ți faci frânele reparate.
Frâne extrem de sensibile sau insensibile
Este posibil să fi fost surprins de sistemul de frânare care a smucit brusc vehiculul până la oprire la cea mai blândă atingere. Poate indica faptul că rotoarele s-au uzat neuniform sau că trebuie să înlocuiți lichidul de frână. Oricum, este un semn că trebuie să-ți faci mașina întreținută. Pe de altă parte, dacă trebuie să împingeți pedala aproape de podeaua mașinii pentru a activa frânele, aceasta este și o problemă. Ar putea semnala că există aer în lichidul de frână, vehiculul are un nivel scăzut de lichid de frână sau plăcuțele de frână sunt prea subțiri. Poate fi, de asemenea, un semn că există o problemă în sistemul hidraulic al mașinii tale. Du-ți imediat vehiculul la mecanic, astfel încât acesta să poată diagnostica corect problema.
Băltoacă de drum
O altă modalitate de a determina dacă sistemul dvs. de frânare are scurgeri de lichid este să verificați sub mașină. Este posibil să observați o mică băltoacă de lichid după ce mașina a fost parcata o perioadă. Ar putea fi lichidul de frână dacă arată similar cu uleiul de motor proaspăt, dar nu este la fel de lipici.
Sunet de măcinat greu
Dacă ați ratat mementoul zgomotos că plăcuțele de frână ale mașinii dvs. sunt subțiri, este posibil să observați în curând un sunet și mai rău. Un mârâit metalic puternic sau un zgomot de măcinat înseamnă că tampoanele dumneavoastră s-au uzat complet. Din păcate, înlocuirea este exclusă în această etapă târzie, deoarece sunetul de măcinare vine de la placa metalică care se freacă de rotor. Într-o perioadă scurtă de timp, acest lucru vă poate zgâria rotoarele sau chiar topi metalul împreună și face ca frânele să se blocheze. A devenit un pericol de siguranță care trebuie abordat imediat.
Trag într-o parte
Simți că există o forță invizibilă care trage vehiculul într-o parte în timp ce apeși pedala de frână? Ar putea însemna că garnitura de frână a mașinii se uzează neuniform și necesită o reglare. Ar putea indica, de asemenea, unele materii străine în lichidul de frână, ceea ce înseamnă că ar trebui să goliți lichidul și să îl înlocuiți.

Î: Ce este o grilă de mașină?

R: Grila acoperă zona care se deschide în partea din față a caroseriei unei mașini pentru a permite aerului să intre sau să iasă. Acesta este situat în fața compartimentului motorului și se găsește adesea între faruri. Principalul motiv pentru care grilajele mașinilor sunt fabricate din metal este că sunt ușoare, dar au un design robust. Acest lucru permite grilelor mașinii să protejeze radiatorul și alte părți ale compartimentului motor împotriva deteriorării atunci când se ciocnesc cu o altă mașină sau cu un obiect de pe drum. De asemenea, acționează ca o piesă de ornament cu un model de plasă care este decorativ. Poate fi denumit și „grile”, „panoul nasului” și „grila radiatorului”. Poate exista o „grilă inferioară” la baza părții din față a vehiculului dumneavoastră (fie ca o bucată lungă de plasă, fie ca mai multe secțiuni). Fiecare vehicul are un design diferit al grilei.

Î: Care este scopul grilei barei de protecție?

R: Fascia frontală a unui autovehicul are un rol important în atragerea cumpărătorilor. Funcția principală a grilei este de a introduce aer de răcire în radiatorul mașinii.

Î: Care este scopul grilei unei mașini?

R: Grila mașinii este o componentă care ajută la asigurarea circulației aerului în sala mașinilor, iar aerul pătrunde prin orificiu, astfel încât temperatura mașinii din sala mașinilor să fie menținută corespunzător. Grătarul va ajuta, de asemenea, procesul de răcire a motorului folosind un radiator.

Î: Am nevoie de un capac pentru faruri de ceață?

R: Un capac pentru faruri de ceață oferă protecție la lumina de ceață a vehiculului dumneavoastră. Se asigură că lumina de ceață nu este deteriorată ori de câte ori conduceți în teren sau în condiții meteorologice dure.

Î: Ce face garnitura aripilor?

R: Aceste apărătoare pentru aripi oferă o acoperire maximă a anvelopelor – de 2,5 până la 3 inci în majoritatea cazurilor – pentru a proteja vopseaua vehiculului dumneavoastră de așchii de rocă și resturi de drum. Razele extra late sunt ideale pentru a fi utilizate cu o roată și anvelope extra late, acoperind până la trei inci de poke.

Î: Grila mașinii dumneavoastră are nevoie de întreținere?

R: Există într-adevăr grătare mari pentru mașini, în timp ce unele sunt de dimensiuni mici. Prezența unui grătar este semnificativă pentru o mașină. Gratarul este important sa fie intretinut in mod regulat deoarece pozitia lui este in fata masinii. Nu lăsați grătarul singur, ceea ce duce la acumularea multor praf sau murdărie.

Suntem profesioniști pentru producătorii și furnizorii de piese de schimb auto changan cs75 plus din China. Dacă doriți să cumpărați cu ridicata de înaltă calitate pentru piese de schimb auto changan cs75 plus fabricate în China, bine ați venit să obțineți mai multe informații de la fabrica noastră. Sunt disponibile servicii bune și preț competitiv.

Componente ale sistemului de frânare, Piese ale sistemului de frânare, Piese pentru sisteme de direcție a vehiculelor